Элементы конструкции:

1. Медная лужёная токопроводящая жила (класс гибкости 5);
2. Экран из электропроводящей резины;
3. Изоляция из резины;
4. Экран из электропроводящей резины;
5. Обмотка из полиэтилентерефталатной пленки;
6. Экран из медных лужёных проволок;
7. Обмотка из полиэтилентерефталатной пленки;
8. Оболочка из резины. 

Область применения:

Кабель предназначен для внутренних и наружных соединений пассажирского транспорта на номинальное напряжение 4000 В переменного тока частоты 50 Гц или 6000 В постоянного тока.

Кабель предназначен для эксплуатации на открытом воздухе и внутри транспортного средства в районах с умеренным и холодным климатом.

Кабель устойчив к изгибу на угол ±П/2 рад вокруг ролика диаметром не менее 10-ти диаметров кабеля при предварительном подкручивании вокруг продольной оси на угол ±П рад, количество циклов изгибов - 12000. Минимально допустимый угол закручивания кабеля на длине 1 метр не должен быть более П рад. Кабель устойчив к воздействию дождя, динамическому абразивному воздействию пыли, выпадению росы и инея, соляному туману, воздействию озона, масла и дизельного топлива. В ходе эксплуатации кабель не должн подвергаться прямому воздействию солнечного излучения.

Срок службы - 12 лет. Срок службы кабеля используемого для присоединения к подвижным токоприемникам - 6 лет.